Pohja on osa tärinäjärjestelmää
Jokaisella fanijoukolla on luonnollinen taajuus. Saat sen lähelle käyntinopeutta ja koko asennus laulaa. Pyydämme tuulettimen kierroslukua eteen, ja osien koot ja ripakuvio on valittu niin, että pohjan jäykkyys pysyy kaukana tästä numerosta.
Pehmeä jalka on toinen toistuva ongelma. Tuulettimen jalkojen alla olevien koneistettujen pehmusteiden tasaisuus tarkistetaan ennen pohjan lähtöä, sillä kierretyn alustan täyttö 2 tonnin tuulettimen alle ei ole kenenkään käsitys hyvästä iltapäivästä.
Nyrkkisääntö on: perusomataajuuden tulee olla vähintään 1,4 kertaa käyntinopeus jäykässä asennuksessa tai alle 0,6 kertaa eristyksen osalta. Laskemme perustaajuuden osien ominaisuuksista ja massasta ja kerromme, oletko vaaravyöhykkeellä.
Mukana moottorin puoli
Useimmissa jalustoissa on myös moottori hihnan kiristystä varten uritetuilla pehmusteilla, joten tuulettimen ja moottorin kohdistus tapahtuu kerran ja pysyy valmiina.
Suurempien puhaltimien inertia-alustat rakennetaan, jossa on tilaa työmaan betonivalua varten akustiikkainsinöörin määrittelemään syvyyteen.
Suoravetoisissa{0}}puhaltimissa ei ole moottorityynyä. Pohjassa on tuulettimen laakerijalustat ja moottori on erillisellä jakkaralla, joka on kohdistettu tuulettimen akseliin. Pohja on vielä viritettävä pois puhaltimen käyntinopeudesta.
Inertiapohjat ja betoni
Inertiapohjat ovat ontto laatikko, joka täytetään betonilla paikan päällä. Betonimassa laskee perusomataajuuden puhaltimen käyntinopeuden alapuolelle, joten pohja toimii eristysmassana.
Laatikon sisällä on hitsattu raudoitusside ja verkkokansi, jotta betoni pysyy laatikossa. Tuulettimen laakerijalustat istuvat betonin päällä, joten jalustan pehmusteet koneistetaan alustan rakentamisen jälkeen, ei betonin kaatamisen jälkeen.
Akustiikkainsinööri määrittelee betonin syvyyden ja kokonaismassan. Rakennamme laatikon näiden spesifikaatioiden mukaan ja betoni menee paikalleen alustan kovettumisen jälkeen.
Tuotteen ominaisuudet
| Materiaali | Q235B / Q345B hiiliteräs |
|---|---|
| Suunnittelusyöte | Tuulettimen kierrosluku, pohjan jäykkyys pidetty erillään käyntinopeudesta |
| Pehmusteet | Koneistetut, tasaisuustarkistetut, uralliset moottorityynyt hihnan kiristystä varten |
| Taajuussääntö | Perusomataajuus yli 1,4x tai alle 0,6x juoksunopeuden |
| Vaihtoehdot | Inertia-alusta, jossa betoninen tyhjiö, raudoitussiteet, verkkopäällinen |
| Moottorin järjestely | Uritetut pehmusteet hihnakäytölle, erillinen jakkara suorakäyttöön |
| Valmis | Ruostepuhallettu Sa2.5, -ruosteenestopohjamaali |
| Sertifikaatit | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| läpimenoaika | Näytteet 15-25 päivää, erä 30-45 päivää |
Usein kysytyt kysymykset
Miksi tarvitset tuulettimen kierroslukua?
Puhallinkannassa on ominaistaajuus, joka määräytyy poikkileikkauksen ominaisuuksien ja massan mukaan. Jos ominaistaajuus on lähellä käyntinopeutta, pohja vahvistaa puhaltimen värähtelyä sen vaimentamisen sijaan. Mitoimme osat niin, että perustaajuus pysyy vähintään 1,4-kertaisena ajonopeudessa jäykässä kiinnikkeessä tai alle 0,6-kertaisessa eristetyssä kiinnikkeessä.
Mikä on pehmeä jalka ja miten voit estää sen?
Pehmeä jalka on silloin, kun tuulettimen jalat eivät ole samassa tasossa pohjatyynyjen kanssa. Kun pultat tuulettimen alas, se kiertyy ja laakerit näkevät kohdistusvirheen. Koneistamme tyynyt litteiksi ja tarkistamme tasaisuuden ennen alustan toimitusta. Numero menee tarkastuslomakkeeseen.
Mikä on inertiakanta?
Inertiapohja on ontto laatikko, joka täytetään betonilla paikan päällä. Betonimassa laskee perusomataajuuden puhaltimen käyntinopeuden alapuolelle, joten pohja toimii eristysmassana. Laatikon sisällä on hitsatut raudoitussiteet ja verkkokansi, jotta betoni pysyy sisällä. Akustiikkasuunnittelija määrittelee syvyyden ja massan.
Voitko sisällyttää moottorityynyt samaan alustaan?
Kyllä, hihnavetopuhaltimissa moottori on samassa alustassa olevilla uritettuilla pehmusteilla, joten alusta pitää tuulettimen ja moottorin kohdistuksen. Suoravetoisten-puhaltimien moottori on erillisellä jakkaralla, mutta pohjassa on edelleen tuulettimen laakerointijalustat ja se on edelleen viritetty pois käyntinopeudesta.
Entä jos tuulettimen nopeus muuttuu?
Jos tuulettimessa on VFD ja se käy eri nopeuksilla, viritämme pohjan pysymään poissa koko toiminta-alueelta. Jos alue on liian laaja yksittäiselle alustalle, käytämme inertiapohjaa isolaattorien kanssa, joka toimii koko alueella. Kerro meille nopeusalue etukäteen, jotta voimme tarkistaa.
Työskentely kanssamme
Olemme 7 000 neliömetrin valmistusliike Qingdaossa, jolla on 20 vuoden vientikokemus enimmäkseen Australiaan. Hitsaus tapahtuu ISO 3834 -standardin mukaisesti AWS D1.1 -pätevyyden omaavien hitsaajien kanssa, ja laatu on dokumentoitu ISO 9001 -standardin mukaisesti materiaalitodistuksesta lopulliseen mittaraporttiin. Piirustukset ja tekniset tiedot ovat luottamuksellisia. Tuulettimen malli ja kierrosluku. Tarkistamme tukikohdan sen suhteen.
Suositut Tagit: hitsattu puhaltimen tukijalka|jäykkyys viritetty, koneistetut tyynyt, iso 9001 oem, Kiina hitsatut puhaltimen tukialustat|jäykkyys viritetty, koneistetut tyynyt, iso 9001 oem valmistajat, toimittajat, tehdas
