Kaikki menee tylsyyteen
Hitsatussa laakerikannattimessa poraus on se osa, jolla on merkitystä. Leikkaa levy väärin eikä mikään hyvä hitsaus korjaa sitä jälkeenpäin. Joten järjestys on kiinteä: hitsaa ensin, koneista laakerin istukka sitten.
Istuimet ovat vakiona H7:ään tylsät. Jos piirustuksesi vaatii jaettua korkkia, korkki pultataan ja tapillataan ennen viimeistelyreikää, joten molemmat puolikkaat eivät koskaan menetä kohdistusta.
Lumilohkotyyppisten tukien pohja koneistetaan litteäksi ja pulttiura jyrsitään hitsauksen jälkeen. Näin ura on oikealla paikalla suhteessa poraukseen, ei siihen paikkaan, johon hitsaaja sen laittoi.
Mitä tarvitsemme sinulta
Laakerin numero, akselin korkeus ja kuormat, jos niitä on. Pelkästään laakerinumerosta saadaan istuinmitta, joten alustamiseen riittää usein luonnos, jossa on laakerimalli.
Rasvaliittimet, lämpötila-anturin ulokkeet ja rasvaurat menevät sinne, missä piirustus niitä vaatii. Jos laakeri käy kuumana ja siinä on termopari, poraamme ja napautamme uloketta ennen kuin termopari menee sisään.
Kerro käyttölämpötila. Kuumilla laakerikannattimilla käytämme Q345:tä Q235:n sijaan, koska myötöraja putoaa vähemmän lämpötilassa, ja kerromme, jos suunnittelusi tarvitsee sitä.
Split caps ja take-up järjestelyt-
Split-kansimalleja käytetään silloin, kun laakerin on irrotettava akselista vetämättä akselia ulos. Kansi pultataan alas pohjaan, tapillataan, sitten poraus viimeistellään-koneistetaan siten, että kahdella puolikkaalla on sama ympyrä.
Take-up-kotelot ovat samankaltaisia rakennelmia, joissa koko laakerin istukka liukuu rungossa ketjun tai hihnan kiristämiseksi. Rakennamme liukurungon koneistetuilla tavoilla ja kotelo on päällä.
Molemmissa tyypeissä kriittinen asia on tappi. Ilman tappia korkki siirtyy kuormituksen alaisena ja pyöreä reikä muuttuu soikeaksi. Poraamme ja kalvaamme tapinreiät sen jälkeen, kun korkki on kiristetty.
Tuotteen ominaisuudet
| Materiaali | Q235B / Q345B / Q355B hiiliteräs |
|---|---|
| Laakerin istuin | Koneistettu hitsauksen jälkeen, H7 standardi, H6 tilauksesta |
| Cap vaihtoehto | Halkaistu pultattu korkki, tapitettu ja porattu yhtenä kappaleena |
| Ota käyttöön-vaihtoehto | Liukuva kotelo koneistetuilla teillä |
| Ominaisuudet | Rasvaurat, termoelementin ulokkeet, rasvanipat piirustuksen mukaan |
| Valmis | Ruostepuhallettu Sa2.5, -ruosteenestopohjamaali |
| Tarkastus | Poran halkaisija, samankeskisyys, kannen rekisteröintiraportti |
| Sertifikaatit | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| läpimenoaika | Näytteet 12-18 päivää, erä 25-40 päivää |
Usein kysytyt kysymykset
Minulla on laakerinumero, mutta ei piirustusta. Voitko rakentaa asunnon?
Kyllä. Laakerin numerosta saamme ulkopinnan, leveyden ja kantavuuden. Tarvitsemme akselin keskikorkeuden ja pulttikuvion, jos sinulla on sellainen, tai voimme käyttää vakiokuviota. Valokuva tai luonnos laakerin sijainnista riittää alkuun.
Mikä on H7 ja miksi sillä on merkitystä?
H7 on ISO-toleranssiluokka poraukselle, joka sopii kevyesti häiritsevään laakeriin. Se tarkoittaa, että reikä pysyy muutaman sadasosan millimetrin sisällä nimellisarvosta. Liian löysä ja laakeri pyörii kotelossa. Liian tiukka ja vääntyy sisään painettaessa. H7 on kuula- ja rullalaakeripesän standardi.
Voitko rakentaa split cap -kotelon?
Kyllä. Kansi pultataan pohjaan, tapillataan, sitten molemmat puolikkaat porataan yhteen niin, että reikä on todellinen ympyrä. Ilman tappia korkki siirtyy kuormituksen alaisena ja reikä muuttuu soikeaksi. Tappi kalvataan sen jälkeen, kun korkki on kiristetty alas.
Koneistatko kotelon vai toimitatko sen vain hitsattuina?
Toimitamme sen valmiina. Poraus, pohja, pultinreiät ja rasvaominaisuudet ovat kaikki koneistettuja. Saat osan valmiiksi pultattavaksi laakeriin, ei hitsatun aihion, joka jonkun muun on viimeisteltävä.
Entä korkean lämpötilan{0}}laakerit?
Kerro käyttölämpötila. Yli 200 asteen lämpötilassa siirrymme Q345:een saadaksemme paremman sadon säilymisen lämpötilassa ja neuvomme raivauksessa. Korkean lämpötilan-laakerit tarvitsevat usein enemmän välystä kuin standardi, koska sisäkehä kasvaa nopeammin kuin ulompi.
Työskentely kanssamme
Olemme 7 000 neliömetrin valmistusliike Qingdaossa, jolla on 20 vuoden vientikokemus enimmäkseen Australiaan. Hitsaus tapahtuu ISO 3834 -standardin mukaisesti AWS D1.1 -pätevyyden omaavien hitsaajien kanssa, ja laatu on dokumentoitu ISO 9001 -standardin mukaisesti materiaalitodistuksesta lopulliseen mittaraporttiin. Piirustukset ja tekniset tiedot ovat luottamuksellisia. Luonnos ja laakerinumero riittää hinnan saamiseksi.
Suositut Tagit: mittatilaustyönä hitsattu laakeripesän tuki|koneistetut h7-istuimet, q345 teräs, iso 9001 oem, Kiina mittatilaustyönä hitsattu laakeripesän tuki|koneistetut h7 istuimet, q345 teräs, iso 9001 oem valmistajat, toimittajat, tehdas
